Pneumatyczny zawór bezpieczeństwa sterowany przyciskiem 1/2" Prevost PPS1 SKITVP12

Pneumatyczny zawór bezpieczeństwa sterowany przyciskiem Prevost 1/2" PPS1 SKITVP12

Pneumatyczny zawór bezpieczeństwa Prevost 1/2" PPS1 SKITVP12 to niezawodne i ergonomiczne rozwiązanie, które zwiększa poziom bezpieczeństwa oraz kontrolę nad systemami pneumatycznymi. Dzięki sterowaniu przyciskiem umożliwia natychmiastowe i bezpieczne odizolowanie instalacji sprężonego powietrza, co minimalizuje ryzyko awarii oraz zwiększa efektywność pracy.

Zawór Prevost PPS1 SKITVP12 znajduje zastosowanie w przemyśle, automatyce oraz systemach pneumatycznych, gdzie szybkie i precyzyjne sterowanie przepływem powietrza jest kluczowe dla bezpieczeństwa i optymalizacji pracy.

Dane techniczne:

• średnica wew. gwintu: G1/2"
• ciśnienie robocze: od 0 do 16 bar
• zdolność wytwarzania próżni: 0.98 bar (próżnia 98%)
• temperatura: od -20℃ do 80℃
• wymiar przycisku: 84 x 70 mm
• korpus i nakrętka: 100% aluminium
• technologia: PPS Grip Concept 

Cechy:

• Sterowanie przyciskiem – szybkie i intuicyjne odcięcie przepływu powietrza.
• Bezpieczeństwo – natychmiastowe odizolowanie sieci pneumatycznej po naciśnięciu przycisku.
• Oszczędność energii – zapobiega niekontrolowanemu zużyciu sprężonego powietrza.
• Zgodność z normami:
  • PED (2014/68/UE) – zapewnia zgodność z dyrektywą dotyczącą urządzeń ciśnieniowych.
  • REACH (WE 1907/2006) – wykonany z materiałów bezpiecznych dla użytkownika i środowiska.
• Solidna konstrukcja – odporna na intensywną eksploatację w warunkach przemysłowych.
• Szeroki zakres pracy – obsługuje ciśnienie od 0 do 16 bar, z możliwością pracy w warunkach próżni (-0.98 bar, próżnia 98%).
• Łatwy montaż – kompatybilny z różnymi systemami pneumatycznymi.

Technologia PPS Grip Concept to technologia opracowana przez firmę Prevost, która ma na celu poprawę wydajności i bezpieczeństwa systemów pneumatycznych, szczególnie w zakresie połączeń i złączy pneumatycznych. Jest to innowacyjne rozwiązanie, które zapewnia pewne, szczelne i trwałe połączenia między różnymi komponentami systemu pneumatycznego.