Przesyłka już 19,90 zł od 500 zł dostawa gratis!

Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN65 301-DN65-VITON

  • Nowość
Poprzedni
1 Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON
2 Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON
3 Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON
4 Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON
Następny
Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON
Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON
Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON
Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON
Poprzedni
Następny
Kod produktu: 301-DN65-VITON
Producent: SIRCA
  • Realizacja: 3-7 dni
  • Darmowa dostawa od: 500 zł

Cena Brutto

2 078,70 zł

Cena Netto

1 690,00 zł
App Inne warianty

Opis produktu

Przepustnica międzykołnierzowa SIRCA seria 301 DN 65 301-DN65-VITON

Przepustnice międzykołnierzowe WAFER, typ 301, mogą być stosowane m.in. do aplikacji takich jak:

  • instalacje przemysłowe
  • instalacje w branży wodno-kanalizacyjnej
  • instalacje w energetyce cieplnej
  • ogrzewanie, klimatyzacja, wentylacja

Dane techniczne:

  • Typ: WAFER
  • Waga: 3,9 kg
  • Korpus: żeliwo GGG40
  • Dysk: CF8M
  • Wymienne uszczelnienie: VITON
  • Maksymalne ciśnienie robocze - 16 bar
  • Szczelność: EN 12266-1 klasa A
  • Długość zabudowy: EN 558
  • Przyłącze kołnierzowe PN6, PN10, PN16 / ANSI class 150
  • Flansza pod napęd: EN ISO 5211
  • Rozmiar: DN65

Zalety przepustnic SIRCA serii 301:

  • Odporność na korozję i ścieranie – z medium stykają się tylko gniazdo i tarcza, dzięki czemu pozostałe elementy są lepiej chronione przed zużyciem.
  • Dwukierunkowa praca – zawór można montować niezależnie od kierunku przepływu medium.
  • Efekt samoczyszczenia – konstrukcja przepustnicy ogranicza osadzanie się zanieczyszczeń podczas pracy.
  • Stabilne gniazdo – gniazdo zostało wzmocnione wewnętrznym metalowym pierścieniem, co poprawia jego trwałość oraz zachowanie odpowiednich wymiarów.
  • Samocentrująca tarcza – dzięki pływającemu połączeniu trzpienia z tarczą, tarcza samoczynnie ustawia się prawidłowo w gnieździe.
  • Brak śrub i innych elementów mocujących między trzpieniem a tarczą – takie rozwiązanie zmniejsza ryzyko korozji i awarii.
  • Pełny przepływ i niskie straty ciśnienia – specjalna konstrukcja tarczy ogranicza opory przepływu i zmniejsza zawirowania medium.
  • Zgodność z normami – zawory spełniają wymagania norm I.S. EN 558-1, API STD 609, MSS SP 67 oraz ASME B16.5 / B16.34.
  • Łatwy montaż i konserwacja – przy montażu między kołnierzami nie są potrzebne dodatkowe uszczelki ani smarowanie.
  • Szerokie możliwości automatyzacji – zawór można dostosować do różnych siłowników pneumatycznych i elektrycznych.
  • Zabezpieczenie antykorozyjne z zewnątrz – zewnętrzne części zaworu są chronione powłoką epoksydową lub poliuretanową.
  • Dobra charakterystyka regulacyjna – zawór dobrze sprawdza się także w zastosowaniach wymagających regulacji przepływu.
  • Szczelne zamknięcie – przepustnica zapewnia skuteczne odcięcie przy ciśnieniu do 20 barów.
  • Korzystna cena – dobre parametry techniczne w rozsądnej cenie.
  • Kompaktowa konstrukcja – niewielkie wymiary i niska waga ułatwiają montaż i użytkowanie.

Zasada działania:

Górna część trzpienia może być obsługiwana ręcznie lub za pomocą napędu. Zastosowany pierścień uszczelniający typu O-ring zapewnia smarowanie przez cały okres eksploatacji. Dodatkowo na górze trzpienia znajduje się oznaczenie pokazujące aktualne położenie tarczy zaworu.

Korpus zaworu wykonano jako jednoczęściowy odlew, co zapewnia wysoką wytrzymałość przy zachowaniu niewielkiej masy. Zawór dostępny jest w różnych materiałach oraz w wersjach WAFER i LUG, dzięki czemu można go dopasować do różnych wymagań instalacyjnych.

Trzpień z kwadratowym zakończeniem pasuje bezpośrednio do tarczy, dlatego nie ma potrzeby stosowania dodatkowych elementów mocujących. Takie rozwiązanie pozwala tarczy swobodnie ustawiać się i samoczynnie centrować w uszczelnieniu, co przekłada się na lepszą szczelność zamknięcia.

Dzięki specjalnemu kształtowi tarczy zawór zapewnia mniejsze spadki ciśnienia oraz niższą siłę potrzebną do obracania tarczy. Odpowiednio zaprojektowana powierzchnia styku tarczy z gniazdem poprawia dodatkowo szczelność zamknięcia.

Elastyczne gniazdo, zwulkanizowane z metalowym pierścieniem nośnym, można łatwo wymienić bez użycia specjalistycznych narzędzi. To rozwiązanie ułatwia serwis i skraca czas obsługi.

Dzięki specjalnemu profilowi gniazda przy montażu między kołnierzami nie trzeba stosować dodatkowych uszczelek. Z kolei O-ring zapewnia trwałe smarowanie przez cały okres użytkowania, a oznaczenie na trzpieniu pozwala łatwo sprawdzić położenie tarczy po zamontowaniu zaworu.

Jeśli chcesz, mogę od razu zrobić też wersję z pogrubieniem w sekcji zalet, żeby całość była spójna.

Informacja o podmiocie odpowiedzialnym:
Jag-Mar Sp. z o. o.
ul. Złota 36, 62-800 Kalisz, Polska
biuro@jag-mar.pl

Loading...